建设一座大型电动车工厂,使用手表下载新音乐并使用App

8月6日,据美国地方新闻媒体ABC30网站报道,贾跃亭私人投资的法拉第公司已经选定了加州的汉福德作为电动车制造厂的所在地。这座工厂的占地面积为100万平方英尺,相当于9.3万平方米。当地时间周六,该公司邀请了加州各地市的员工来到汉福德,帮助新电动车工厂的一些扫尾工作。
此前,法拉第公司计划在内华达州的北拉斯维加斯,建设一座大型电动车工厂,该公司购买了920英亩的地块,整个项目计划投资13.75亿美元,法拉第公司承诺给当地带来4000多个工作岗位,内华达州政府也表示,在法拉第投资超过10亿美元之后,将给该项目提供三亿多美元的投资补贴和税收优惠。
由于贾跃亭以及乐视陷入了舆论和资金链危机,影响了法拉第未来在內达华州的建厂计划,出现了供应商欠款、官司等新闻,另外当地政府官员甚至批评法拉第存在庞氏骗局嫌疑。

5日彭博称,据知情人士透露,苹果计划今年稍晚将发布一款能够脱离手机直连蜂窝网络智能手表,减少该产品对手机的依赖。
目前,苹果的智能手表产品都需要通过无线的方式与iPhone相连,才能缓冲音乐、下载地图指向和发送信息。知情人士称,在装备了LTE芯片之后,计划今年底之前发布的新款AppleWatch中至少一部分型号,将能够在没有iPhone在手边的情况下单独使用许多功能。比如,用户可以在将手机留在家里的情况下,使用手表下载新音乐并使用App。
根据另一位熟悉情况的人士介绍,英特尔将会为新Watch提供LTE调制解调器。这对于英特尔来说是一个很大的胜利,英特尔多年来一直在努力促使更多的苹果移动设备使用它的芯片。
高通公司一直是iPhone和其他苹果移动设备的主要调制解调器供应商,但两家公司目前仍有法律纠纷待解。苹果公司去年开始在一部分iPhone中使用英特尔的调制解调器。

原本以为引入新的大股东韬蕴资本,易到用车的车主就可以正常提现,而易到也开始在平台上打出“充还”广告吸引用户,一切似乎回归正常,不过,这番看似平静的“买卖”却再次爆出变数。
7月28日,易到平台的车主对《中国经营报》记者表示,接到了一份最新的公告,公告显示,由于新任大股东韬蕴资本对易到的尽职调查尚在进行之中,相应款项的拨付也因此出现一定的延时。受此影响,车主线上提现日期由原定的7月28日被迫延后至8月25日。就在宣布延期后的8月1日,易到相关负责人表示,彭钢已经向韬蕴资本递交辞呈,将于8月末9月初离职。
彭钢的离职,标志着易到将完全褪去乐视的影子,也标志着易到“后乐视”时代的开启。而作为新东家的韬蕴资本,在入驻之时即表示,将整合海外旅游资源,并称“易到与韬蕴资本文体旅游板块具备业务协同效应”。内忧待解,海外旅游专车服务能否成为易到未来的出路?
“去乐视化”
就在6月底,易到宣布,乐视不再是易到控股股东,这也标志着易到“去乐视化”正式拉开了帷幕。
7月17日,易到宣布来自乐视的四位高管将离开该公司,这些高管分别是CFO任汝娴、CTO袁斌、法务副总裁刘晓庆以及人力资源副总裁马冬。这四位高管已向公司提出了辞职,而公司也批准了他们的辞职信。
易到相关负责人表示,刘晓庆和袁斌直接离职,马冬和任汝娴还在继续履行相关职责,等有新人交接后才会离职。
另外,去年3月份进驻易到的乐视元老彭钢也于近期提交了辞呈。此事被易到相关负责人证实,辞呈已经被韬蕴资本接受。该负责人透露,目前彭钢依旧是易到的CEO,不过其将在8月末9月初离职,易到的新任CEO目前还未公布。
公开资料显示,彭钢于2010年加盟乐视,2016年2月25日出任易到总裁。今年4月21日,易到宣布周航等创始人团队离职后,易到原总裁彭钢出任CEO,全面负责公司战略、管理工作。另外一名乐视系高管何毅也传出已经离职,何毅在乐视控股易到后一直担任董事长,其还兼任乐视汽车、乐视车联网公司CEO和乐视控股副总裁。
虽然易到正在逐渐褪去乐视曾经笼罩的阴霾,但是,原以为能顺利进行的司机提现又一次出现了拖延。7月31日,易到司机曝出提现又遭遇了延期,而根据记者了解,这已经是易到第三次出现司机提现延期。
7月28日,易到司机纷纷收到易到的通知,由于韬蕴资本在对易到的尽职调查尚在进行之中,相应款项的拨付也因此出现一定延时。目前,易到、韬蕴资本及相关各方正在积极协商解决,争取尽快完成相关手续,尽早开放线上提现。
根据易到之前所言,6月30日,易到开启了线上提现,全部申请提现的超过40万车主均已完成线上兑付。不过本报记者在易到维权的微信群中看到,还有少部分司机没有进行提现。
对于突然延期的原因,易到相关负责人表示以公告为主。不过有消息称,乐视将把此前以易到名义抵押借款的14亿元债务转给韬蕴资本,但此举遭到韬蕴资本CEO温晓东的反对,因此中断了给易到司机的提现资金。
早在去年年末,易到司机提现问题就引发市场广泛关注。4月,以彭钢为首的易到新管理团队承诺在5月底前彻底解决司机提现问题,但期限一到,易到又将提现时间推迟至6月29日。
6月28日,易到方面发布公告称:“因公司变更控股股东,导致资金到位时间延迟一天,易到公告全面开放线上提现日期相应延后一天,至6月30日14时。”
而到了7月1日,易到方面通知司机,此后每月的最后一个星期五为司机提现日,即下一个提现日为7月28日。而到了此前约定好的提现日,司机提现日期却再次出现延期,“原定7月28日的司机线上提现日期再次被延后至8月25日。”
据了解,易到的14亿元债务,最早由易到创始人周航曝出。周航在4月17日突然发声,直指易到被乐视殃及,且乐视挪用了易到13亿元款项。
乐视则辩称,2016年11月,由于易到融资困难,乐视用乐视大厦抵押获14亿元贷款,根据协议,其中只有1亿元是给易到的资金,其他资金归乐视所有。
据悉,乐视获得的这笔贷款涉及三方:易到、南京银行和浙江中泰创展企业管理有限公司,其中实际贷款人中泰创展为“中植系”公司,南京银行是通道方,易到是借款方。据了解,中泰创展对外借贷的利息常常高达年化15%。韬蕴资本接盘易到没有承诺接手这14亿元本金的债务。
借势出海?
6月28日,易到方面向本报记者确认,公司股权发生重大变更,已有新的控股股东进入,乐视不再作为易到控股股东,原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。易到称,拟定于7月4日举行媒体沟通会,就具体事宜做公开说明。此后媒体沟通会被推迟。易到表示,将于近期全面调整运营战略,对现有服务体系做出改善。6月30日,易到全面恢复线上提现以来,平台车主陆续回归,运力正在快速恢复。
据媒体此前报道,贾跃亭存在大量质押各公司股权的行为。工商资料显示,乐视控股以及旗下包括乐视网、乐视影业、易到、乐视体育、乐视致新及乐视云6家公司的股权均被大比例质押。原本易到为乐视生态服务,进行资本输血,而乐视逐渐淡出易到以及韬蕴资本的进驻,将对易到产生什么影响?
韬蕴资本在宣布接盘易到时表示,未来将向易到持续注入所需资金,并整合集团下属公司向易到提供有价值的资源,易到与韬蕴资本文体旅游板块具备业务协同效应。
公开资料显示,韬蕴资本是一家专注于PE投资、证券业务、金融服务的投资集团,资产管理规模超过200亿元人民币,业务涉及金融投资、消费品、新能源及汽车、文体旅游、TMT等板块。
易到相关负责人透露,韬蕴资本进驻易到后,公司领取各地的网约车许可证相比之前较快,而且韬蕴资本若要启动旅游的资源型对接,对易到的海外扩张有利。目前,韬蕴资本在日本、瑞士、东南亚等国投资了很多旅游资产,可以与易到的海外业务进行互补。
在互联网分析师王伟看来,若韬蕴资本与易到合作海外旅游的高端专车事宜,可以让易到换个地方重新树立口碑,也可以逐渐提高国内司机群体对易到的信心。
易观智库分析师张旭在接受本报记者采访时表示,易到在海外旅游早有布局,与韬蕴资本启动海外旅游资源的整合,实际上是希望重新从海外市场入手发展未来的专车业务。“高管的大换血对易到来说是好事”,张旭表示,之前易到的公司战略存在很多问题,换血会给易到带来一些新气象。
极光数据研究院分析总监唐欣在接受记者采访时表示,乐视生态化反的战略加剧了易到补贴过度以及资产透支的问题,使得公司隐患集中爆发。目前,易到需要集中解决市场信任度问题,以及修复与司机的关系。
不过,在唐欣看来,易到有希望“凤凰涅槃”。一方面,目前整个网约车行业环境较好。与易到刚起步时的年代不同,恶意的巨额补贴已经不复存在,整个市场正在向良性竞争方向发展。

相关文章

网站地图xml地图